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Viscosité

La résistance d’un fluide à l’écoulement

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La viscosité mesure la résistance d’un fluide à l’écoulement. Une haute viscosité signifie épais et lent (miel, mélasse) ; une faible viscosité signifie fluide et liquide (eau, alcool). Le mot courant “épais” confond plusieurs propriétés ; la viscosité isole spécifiquement la résistance au cisaillement. Deux pots de peinture à densité et pigment identiques peuvent avoir des viscosités radicalement différentes selon le système de liant.

Unités

  • Pascal-seconde (Pa·s) — l’unité SI. L’eau à 20 °C vaut 0,001 Pa·s.
  • Poise (P) ou centipoise (cP) — unité CGS. 1 cP = 1 mPa·s. L’eau à 20 °C vaut 1 cP, ce qui en fait la valeur de référence naturelle. La viscosité industrielle est presque toujours exprimée en cP.
  • Secondes Saybolt Universal (SUS) — unité empirique industrielle, courante dans les spécifications pétrolières et de lubrifiants. Un temps d’écoulement, pas une propriété fondamentale ; la conversion en cP est approximative et dépend de la densité.

Viscosités de référence (cP, à 20 °C sauf indication)

  • Air : 0,018
  • Eau : 1,0 (par convention)
  • Lait : 3
  • Huile d’olive : 84
  • Huile moteur (10W-30, froid) : 100-200
  • Sirop d’érable : 200
  • Glycérine : 1 400
  • Miel : 10 000
  • Ketchup : 50 000-100 000 (rhéofluidifiant — la viscosité chute quand on secoue)
  • Mélasse : 100 000
  • Beurre d’arachide : ~250 000
  • Poix : 230 milliards (célèbre pour s’égoutter dans l’expérience de la chute de poix, commencée en 1927 ; seulement ~9 gouttes sont tombées)

Dépendance à la température

La viscosité chute fortement avec la température pour les liquides — le miel sorti du réfrigérateur est inutilisable ; le miel réchauffé coule comme du sirop. C’est pourquoi les huiles moteur ont des indices “multigrades” (5W-30, 10W-40, etc.) : le chiffre W (hiver) se réfère à la viscosité à basse température, le deuxième chiffre à la température élevée. Un 5W-30 reste fluide au démarrage à froid (faible indice W = faible viscosité à froid) et maintient l’épaisseur du film protecteur à température de fonctionnement (30 = viscosité chaude appropriée).

La viscosité des gaz, contrairement à l’intuition, augmente avec la température — à l’opposé des liquides. Le mécanisme est différent : dans un liquide, la viscosité provient des forces intermoléculaires qui s’affaiblissent quand les molécules bougent plus vite ; dans un gaz, la viscosité provient du transfert de quantité de mouvement entre couches, qui augmente avec la vitesse moléculaire.

Fluides newtoniens vs non-newtoniens

La plupart des liquides simples (eau, huile, miel) sont newtoniens : la viscosité est constante quelle que soit la vitesse d’agitation. Beaucoup de fluides du monde réel ne le sont pas. Le ketchup est rhéofluidifiant : la viscosité chute sous cisaillement (c’est pourquoi secouer la bouteille aide). La suspension d’amidon de maïs (“oobleck”) est rhéoépaississante : frappez-la et elle se comporte comme un solide, asseyez-vous dessus et vous coulez. Le sang, la peinture, le magma et la plupart des boues industrielles sont non-newtoniens dans une certaine mesure.

Exemple concret

Calculons la perte de charge sur 10 mètres de tuyau horizontal transportant un fluide visqueux. Utilisons l’équation de Hagen-Poiseuille pour l’écoulement laminaire : ΔP = (8 · μ · L · Q) / (π · r⁴), où μ est la viscosité dynamique, L = longueur du tuyau, Q = débit volumique, r = rayon du tuyau. Pour l’eau (μ = 0,001 Pa·s), rayon 1 cm, longueur 10 m, débit 1 L/min (1,67×10⁻⁵ m³/s) : ΔP = (8 × 0,001 × 10 × 1,67e−5) / (π × (0,01)⁴) ≈ 42,5 Pa — négligeable. Remplacez par de l’huile moteur à 0,2 Pa·s (200× plus visqueuse) au même débit et la perte de charge devient 8 500 Pa, nécessitant une pompe que l’eau ne nécessitait pas. Remplacez par du miel à 10 Pa·s et vous avez besoin de 425 kPa (4,2 bar) — auquel cas vous reconceviez le système avec un tuyau plus large, car la dépendance à la puissance quatrième du rayon signifie que doubler r réduit ΔP d’un facteur 16.

Quand et pourquoi c’est important

La viscosité détermine le dimensionnement des équipements dans le traitement chimique, l’étalonnage des injecteurs de carburant dans les moteurs, le choix de grade d’huile dans les climats froids (un 5W-30 reste fluide à −30 °C ; un 20W-50 se fige et cisaille la pompe à huile au démarrage), l’imprimabilité des encres et des filaments d’imprimantes 3D, l’applicabilité des revêtements (trop faible = coulures, trop élevé = marques de brosse), et même l’ingénierie du “touché en bouche” des boissons (la différence entre lait entier et lait écrémé sur la langue est principalement la viscosité, pas la saveur). Médical : la viscosité sanguine est surveillée en hématologie car un sang hypervisqueux (polyglobulie, syndromes d’hyperviscosité) augmente le risque d’AVC via une réduction de la microcirculation. Référence : ISO 3104 — Petroleum products: Determination of kinematic viscosity.

Frequently asked questions

Qu’est-ce que la viscosité ?
La viscosité est la résistance d’un fluide à l’écoulement — sa friction interne. Les fluides à haute viscosité (miel, goudron) s’écoulent lentement ; les fluides à faible viscosité (eau, essence) s’écoulent facilement. Elle se mesure en pascal-secondes (Pa·s) ou en l’ancienne unité poise (P), où 1 Pa·s = 10 P.
En quoi la viscosité importe-t-elle en pratique ?
Les indices de viscosité des huiles moteur (ex. 5W-30) spécifient la fluidité de l’huile au démarrage à froid et à température de fonctionnement ; une viscosité incorrecte provoque l’usure ou une mauvaise lubrification. La tuyauterie industrielle est dimensionnée en tenant compte de la viscosité des fluides car le pompage de fluides visqueux nécessite beaucoup plus d’énergie et des tuyaux plus larges.
Quelle est la différence entre viscosité dynamique et viscosité cinématique ?
La viscosité dynamique (eta, Pa·s) mesure la contrainte de cisaillement par unité de gradient de vitesse — la résistance brute à l’écoulement. La viscosité cinématique (nu, m²/s) divise par la densité du fluide : nu = eta divisé par rho. La viscosité cinématique est utilisée lorsque la gravité entraîne l’écoulement (ex. drainage de lubrifiant) ; la viscosité dynamique est utilisée lorsque des forces externes l’entraînent (ex. pompes).

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Published May 15, 2026 · Last reviewed May 31, 2026