ABD neden hâlâ km/sa yerine mph kullanıyor?

Çünkü 1975 Metrik Dönüşüm Yasası, metrikleşmeyi zorunlu değil gönüllü yaptı ve geçişi koordine etmek için kurulan ABD Metrik Kurulu, otoyol tabelaları — en görünür, en pahalı parça — dönüştürülmeden önce 1982'de fonsuz bırakıldı. Diğer her büyük ülke ya geçişi zorunlu kıldı (İngiltere de kısmen dirense de) ya da otomobil çağından önce zaten metrik birimler kullanıyordu.

ABD hiç km/sa'ya geçmeyi denedi mi?

Evet. 1970'lerin ortalarında birkaç eyalet çift km/sa-mph otoyol tabelalarını pilot olarak denedi ve 1975 Yasası'nın ardından metrik dönüşüm ciddi biçimde federal politika olarak tartışıldı. Çaba, ulusal otoyol tabelalarına ulaşmadan çok önce maliyet ve siyasi irade nedenleriyle sekteye uğradı ve 1970'lerin petrol krizinin ulusal 55 mph hız sınırı, metrik itilimin tam da sürerken mph'yi kamu bilincinde daha da kökleştirdi.

İngiltere de hız için metrik değil mi?

Evet — İngiltere, çoğu diğer ölçüm için resmi olarak metrik olmasına rağmen (1965'te ticaret için metriği benimsedi) yol mesafeleri ve hız sınırları için mil ve mph kullanır. Yol altyapısı ve tabelaları özellikle ayrık tutulmuştur ve imparatorluk birimlerinde kalmıştır; ruh olarak ABD durumuna benzer ancak tüm yol ağını yeniden tabelalandırmanın maliyetine bağlı farklı tarihsel nedenlerle.

ABD herhangi bir yerde metrik birim kullanıyor mu?

Geniş ölçüde — bilim, tıp, ordu, ihracat için üretim ve gıda beslenme etiketleri (kısmen) ABD'de metrik birimler kullanır. Direnen alanlar neredeyse tamamen tüketiciye yöneliktir: yol hızı ve mesafesi, günlük kullanımda vücut ağırlığı ve boy, ve pişirme ölçümleri. NIST'in kendisi 1975'ten beri metrik sistemi ABD'nin tercih edilen sistemi olarak kullanıyor; günlük yaşamda benimseme hiç takip etmedi.

Guide

ABD Neden km/sa Değil mph Kullanıyor?

Amerika Birleşik Devletleri 1970'lerde otoyolda metriğe geçmeyi denedi. Bunu finanse eden yasa dişlerini kaybetmeden önce tabelalara kadar geldi.

By Buğra SözeriPublished September 25, 2026

Diğer her G7 ülkesi hız sınırlarını kilometre/saat olarak gösterir. Amerika Birleşik Devletleri bunları mil/saat olarak gösterir — ve neden km/sa'nın bir biçimde Amerikan yollarına uygun olmaması değildir. Bu, geçişi isteğe bağlı yapan 1970'lerin belirli bir yasası ve işin en görünür kısmı — ülkedeki her otoyol tabelasını değiştirmek — tamamlanmadan fonunu kaybeden bir kurumdur.

Tabelaları neredeyse değiştiren 1975 yasası

1975 Metrik Dönüşüm Yasası, metrik sistemi ABD'nin "tercih edilen ağırlık ve ölçü sistemi" ilan etti ve ulusal bir geçişi planlamak ve koordine etmek için ABD Metrik Kurulu'nu kurdu. Kritik olarak, Yasa dönüşümü gönüllü yaptı — Kongre, sanayi baskısı altında daha önceki taslaklardan zorunlu dönüşüm maddesini kasıtlı olarak çıkarmıştı. Bazı eyaletler 1970'lerin ortalarında erken itilimin bir parçası olarak çift km/sa-mph otoyol tabelalarını pilot olarak denedi. Ardından, 1982'de, Reagan yönetimi Metrik Kurulu'nun fonunu kesti ve fiilen feshetti; çabanın federal koordinasyonu sona erdi. Bir koordinasyon organı veya son tarih olmadan gönüllü metrikleşme, sıradan Amerikalıların en çok fark edeceği tek yerde — yolda — ilerlemeyi basitçe durdurdu.

Çaba özellikle yollarda neden sekteye uğradı

Tüm bir ulusal otoyol ağını yeniden tabelalandırmak son derece pahalı ve son derece görünürdür — her sürücü fark ederdi ve her şikayet bir yerel yetkilinin masasına düşerdi. Bunu, sessizce zaten metriğe geçen sektörlerle karşılaştırın: ilaç, bilim ve ihracat için üretimin büyük bölümü, değişim sahne arkasında gerçekleştiği için on yıllar önce esasen hiç kamu sürtünmesi olmadan geçiş yaptı. Yol tabelaları bunun tersidir — maksimum görünürlük ve eyalet eyalet gerekçelendirilmesi gereken bir maliyet. Federal koordinasyon organı 1982'de ortadan kalktığında, dönüşümün pahalı, görünür kısmını zorlayacak hem yetkiye hem de bütçeye sahip tek bir kurum kalmadı. Metriğin diğer her yerde neden kazandığının daha derin mekaniği için metrik neden ABD dışında her yerde kazandı sayfasına bakın.

ABD'de gerçekte metrik olan ve olmayan

Alan	Kullanılan birim sistemi
Bilim, tıp, ordu	Metrik (SI)
İhracat için üretim	Yaygın olarak metrik
Yol hızı ve mesafesi	İmparatorluk (mph, mil)
Vücut boyu/ağırlığı (günlük)	İmparatorluk (ft/inç, pound)
Beslenme etiketleri	Karma (gram + kalori + bir miktar imparatorluk)

Bu ayrım gerçekten tuhaf bir gerçeği açıklar: NIST, 1975'ten beri metriği ülkenin resmi tercih edilen sistemi olarak görmüştür, ancak bir Amerikalı sürücü hâlâ hız göstergesini mph olarak okur. Yasa, tercihi kağıt üzerinde değiştirdi; tabelaları değiştirmeyi hiç finanse etmedi.

Sınırı geçerken sürüyorsanız bu ne anlama gelir

ABD'den Kanada'ya veya Meksika'ya (ya da tersine) araba süren herkes için mph/km-s ayrımı akademik değildir — tabeladaki sayılar ile bir ABD pazarı hız göstergesinin baskın ölçeğindeki sayılar eşleşmediğinden, kazara hız yapmanın tek en yaygın kaynağıdır. Çoğu Kuzey Amerika arabası özellikle bu yüzden hız göstergesi yüzünde her iki ölçeği de gösterir; küçük ölçeği doğru okumak için hız göstergelerinin neden çift km/sa/mph işaretleri taşıdığı rehberimize bakın ve otoyol hızında hesap yapmak yerine sınır ötesi bir yolculuktan önce bir hız dönüştürücü kullanın.

Frequently asked questions

ABD neden hâlâ km/sa yerine mph kullanıyor?: Çünkü 1975 Metrik Dönüşüm Yasası, metrikleşmeyi zorunlu değil gönüllü yaptı ve geçişi koordine etmek için kurulan ABD Metrik Kurulu, otoyol tabelaları — en görünür, en pahalı parça — dönüştürülmeden önce 1982'de fonsuz bırakıldı. Diğer her büyük ülke ya geçişi zorunlu kıldı (İngiltere de kısmen dirense de) ya da otomobil çağından önce zaten metrik birimler kullanıyordu.
ABD hiç km/sa'ya geçmeyi denedi mi?: Evet. 1970'lerin ortalarında birkaç eyalet çift km/sa-mph otoyol tabelalarını pilot olarak denedi ve 1975 Yasası'nın ardından metrik dönüşüm ciddi biçimde federal politika olarak tartışıldı. Çaba, ulusal otoyol tabelalarına ulaşmadan çok önce maliyet ve siyasi irade nedenleriyle sekteye uğradı ve 1970'lerin petrol krizinin ulusal 55 mph hız sınırı, metrik itilimin tam da sürerken mph'yi kamu bilincinde daha da kökleştirdi.
İngiltere de hız için metrik değil mi?: Evet — İngiltere, çoğu diğer ölçüm için resmi olarak metrik olmasına rağmen (1965'te ticaret için metriği benimsedi) yol mesafeleri ve hız sınırları için mil ve mph kullanır. Yol altyapısı ve tabelaları özellikle ayrık tutulmuştur ve imparatorluk birimlerinde kalmıştır; ruh olarak ABD durumuna benzer ancak tüm yol ağını yeniden tabelalandırmanın maliyetine bağlı farklı tarihsel nedenlerle.
ABD herhangi bir yerde metrik birim kullanıyor mu?: Geniş ölçüde — bilim, tıp, ordu, ihracat için üretim ve gıda beslenme etiketleri (kısmen) ABD'de metrik birimler kullanır. Direnen alanlar neredeyse tamamen tüketiciye yöneliktir: yol hızı ve mesafesi, günlük kullanımda vücut ağırlığı ve boy, ve pişirme ölçümleri. NIST'in kendisi 1975'ten beri metrik sistemi ABD'nin tercih edilen sistemi olarak kullanıyor; günlük yaşamda benimseme hiç takip etmedi.

Sources & references

Authoritative references cited by this piece. Verified by Buğra Sözeri on the dates shown and re-checked at every deploy.

U.S. Metric Association / NIST — History of the Metric Conversion Act of 1975 — 1975 gönüllü Yasa'nın ve 1982'de ABD Metrik Kurulu'nun fonunun kesilmesinin NIST tarafından anlatımı(as of 2026-09-25)
NIST — U.S. Survey Foot / mile definitions and metric relationship — mph-km/sa yol tabelalarının temelindeki tam mil-kilometre ilişkisi(as of 2026-09-25)
Federal Highway Administration — Manual on Uniform Traffic Control Devices (MUTCD) — Kamu yolu tabelalarında mph'yi zorunlu kılan güncel ABD standardı(as of 2026-09-25)

Published September 25, 2026