- Neden ABD ve İngiliz MPG farklıdır?
- Çünkü ABD galonu ve imparatorluk (İngiliz) galonu farklı boyutlardır. 1 ABD galon = 3,785 L; 1 imp gal = 4,546 L (yaklaşık %20 daha büyük). İngiltere'de 30 mpg olarak listelenen bir araba, ABD'de galon başına daha az mil alır (yaklaşık 25 mpg US).
- Neden L/100km AB'nin tercih edilen formu?
- Çünkü bilinen bir seyahat mesafesi için yakıt maliyetini bütçelendirmek için, matematik önemsizdir: 800 km × 6 L/100km = 48 L yakıt. MPG ile bölünme ve birim değişimi gerekir. AB ayrıca her yeni otomobilin resmi etiketinde bunu gerektirmektedir.
- Bu dönüştürmeler ne kadar doğru?
- IEEE 754 çift duyarlı kayan noktalar içinde kesindir. Kullanılan faktörler (1 galon = 3,785411784 L, 1 mil = 1,609344 km) kendileri tanım gereği kesindir.
- „Yakıt ekonomisi" hibritler ve elektrikli araçları içeriyor mu?
- MPGe cinsinden belirtilen hibrit ve tak-in hibridler için — MPGe, her iki taraf galonu içerdiği enerjiyi tanımladığında matematiksel olarak MPG ile aynıdır. Saf elektrikler için kWh/100km veya mil/kWh kullanın; daha sonra özel bir EV-verimlilik dönüştürücü göndereceğiz.
- WLTP, EPA ve NEDC nedir?
- Aynı araba için üç farklı test döngüsü, anlamlı şekilde farklı sayılar bildirecektir. WLTP (AB, 2017'den beri) en sıkı olanıdır. EPA (ABD) gerçek dünya sürüşüne en yakındır. NEDC (2017'den önceki AB) şimdi %20–30 iyimser olarak kabul edilmektedir. Bu hesaplama aracı birimler dönüştürür, standartlar değil.
- Hesaplama aracı neden 0'ı reddediyor?
- Sıfır MPG „bu araba sıfır mesafe için sonsuz yakıt kullanıyor" anlamına gelirdi — tanımsız. Dönüştürücü, yanıltıcı bir sayı yerine açık bir boş durumu almak için 0 ve negatif değerleri reddeder.