- Warum unterscheiden sich US- und UK-MPG?
- Weil die US-Gallone und die imperiale (UK) Gallone unterschiedliche Größen haben. 1 US-gal = 3,785 L; 1 imp gal = 4,546 L (etwa 20 % größer). Ein Auto, das in Großbritannien als 30 mpg aufgeführt ist, verbraucht weniger Meilen pro US-Gallone (etwa 25 mpg US).
- Warum bevorzugt die EU L/100km?
- Weil die Mathematik für die Budgetierung von Kraftstoffkosten auf einer bekannten Fahrstrecke trivial ist: 800 km × 6 L/100km = 48 L Kraftstoff. Mit MPG benötigen Sie eine Division und Einheitsumrechnung. Die EU schreibt auch vor, dass dieser Wert auf jedem offiziellen Aufkleber eines neuen Autos angegeben wird.
- Wie genau sind diese Umrechnungen?
- Exakt innerhalb der IEEE-754-Gleitkommagenauigkeit mit doppelter Genauigkeit. Die verwendeten Faktoren (1 Gallone = 3,785411784 L, 1 Meile = 1,609344 km) sind selbst per Definition exakt.
- Schließt Kraftstoffverbrauch Hybrid- und Elektrofahrzeuge ein?
- Für Hybride und Plug-in-Hybride, die in MPGe (Meilen pro Gallone-Äquivalent) angegeben werden, ja - MPGe ist mathematisch identisch mit MPG, wenn beide Seiten die Energie beschreiben, die eine Gallone enthält. Für reine Elektrofahrzeuge verwenden Sie kWh/100km oder km/kWh; wir werden später einen speziellen EV-Effizienzrechner bereitstellen.
- Was ist WLTP vs. EPA vs. NEDC?
- Drei verschiedene Testzyklen für dasselbe Auto geben bedeutend unterschiedliche Zahlen zurück. WLTP (EU, seit 2017) ist am strengsten. EPA (US) kommt der Fahrweise im echten Leben am nächsten. NEDC (EU vor 2017) gilt nun als um 20–30 % zu optimistisch. Dieser Rechner konvertiert Einheiten, nicht Standards.
- Warum lehnt der Rechner 0 ab?
- Zero MPG würde bedeuten (dieses Auto verbraucht unendlich viel Kraftstoff für null Strecke) - undefiniert. Der Konverter lehnt 0 und negative Werte ab, damit Sie einen klaren leeren Status statt einer irreführenden Zahl erhalten.